Gambaran keseluruhan pembangunan elektrolit bateri Litium,
bateri litium,

▍Apakah itu Pensijilan CB？

IECEE CB ialah sistem antarabangsa tulen pertama untuk pengiktirafan bersama laporan ujian keselamatan peralatan elektrik.NCB (Badan Pensijilan Kebangsaan) mencapai perjanjian pelbagai hala, yang membolehkan pengilang mendapatkan pensijilan nasional daripada negara anggota lain di bawah skim CB berdasarkan pemindahan salah satu sijil NCB.

Sijil CB ialah dokumen skim CB rasmi yang dikeluarkan oleh NCB yang dibenarkan, iaitu untuk memaklumkan NCB lain bahawa sampel produk yang diuji mematuhi keperluan standard yang dikemukakan.

Sebagai sejenis laporan piawai, laporan CB menyenaraikan keperluan yang berkaitan daripada item standard IEC demi item.Laporan CB bukan sahaja menyediakan keputusan semua ujian, pengukuran, pengesahan, pemeriksaan dan penilaian yang diperlukan dengan jelas dan tidak kesamaran, tetapi juga termasuk foto, rajah litar, gambar dan penerangan produk.Mengikut peraturan skim CB, laporan CB tidak akan berkuat kuasa sehingga ia membentangkan sijil CB bersama-sama.

▍Mengapa kita memerlukan Pensijilan CB?

1. Langsunglymengenalized or meluluskanedolehahlinegara

Dengan sijil CB dan laporan ujian CB, produk anda boleh dieksport terus ke beberapa negara.

1. Tukar ke negara lain sijil

Sijil CB boleh ditukar terus kepada sijil negara anggotanya, dengan menyediakan sijil CB, laporan ujian dan laporan ujian perbezaan (apabila berkenaan) tanpa mengulangi ujian, yang boleh memendekkan masa utama pensijilan.

1. Pastikan Keselamatan Produk

Ujian pensijilan CB mempertimbangkan penggunaan munasabah produk dan keselamatan yang boleh dijangka apabila disalahgunakan.Produk yang diperakui membuktikan memenuhi keperluan keselamatan.

▍Mengapa MCM?

● Kelayakan:MCM ialah CBTL pertama yang dibenarkan bagi kelayakan standard IEC 62133 oleh TUV RH di tanah besar China.

● Keupayaan pensijilan dan ujian:MCM ialah antara tampung pertama ujian dan pensijilan pihak ketiga untuk standard IEC62133, dan telah menyelesaikan lebih daripada 7000 bateri IEC62133 ujian dan laporan CB untuk pelanggan global.

● Sokongan teknikal:MCM mempunyai lebih daripada 15 jurutera teknikal khusus dalam ujian mengikut piawaian IEC 62133.MCM menyediakan pelanggan dengan jenis sokongan teknikal yang komprehensif, tepat, gelung tertutup dan perkhidmatan maklumat termaju.

Pada tahun 1800, ahli fizik Itali A. Volta membina longgokan volta, yang membuka permulaan bateri praktikal dan menerangkan buat pertama kalinya kepentingan elektrolit dalam peranti penyimpanan tenaga elektrokimia.Elektrolit boleh dilihat sebagai lapisan penebat dan pengalir ion secara elektronik dalam bentuk cecair atau pepejal, yang dimasukkan di antara elektrod negatif dan positif.Pada masa ini, elektrolit termaju dibuat dengan melarutkan garam litium pepejal (cth LiPF6) dalam pelarut karbonat organik bukan akueus (cth EC dan DMC).Mengikut bentuk dan reka bentuk sel umum, elektrolit biasanya menyumbang 8% hingga 15% daripada berat sel.Lebih-lebih lagi, kemudahbakaran dan julat suhu operasi optimum dari -10°C hingga 60°C sangat menghalang peningkatan ketumpatan dan keselamatan tenaga bateri.Oleh itu, formulasi elektrolit yang inovatif dianggap sebagai pemboleh utama untuk pembangunan bateri baharu generasi akan datang. Para penyelidik juga sedang berusaha untuk membangunkan sistem elektrolit yang berbeza.Contohnya, penggunaan pelarut berfluorinasi yang boleh mencapai kitaran logam litium yang cekap, elektrolit pepejal organik atau bukan organik yang memberi manfaat kepada industri kenderaan dan "bateri keadaan pepejal" (SSB).Sebab utama ialah jika elektrolit pepejal menggantikan elektrolit cecair asal dan diafragma, keselamatan, ketumpatan tenaga tunggal dan hayat bateri boleh dipertingkatkan dengan ketara.Seterusnya, kami terutamanya meringkaskan kemajuan penyelidikan elektrolit pepejal dengan bahan yang berbeza.
Elektrolit pepejal tak organik telah digunakan dalam peranti penyimpanan tenaga elektrokimia komersial, seperti beberapa bateri boleh dicas semula suhu tinggi Na-S, Na-NiCl2 dan bateri Li-I2 primer.Kembali pada 2019, Hitachi Zosen (Jepun) menunjukkan bateri kantung keadaan pepejal 140 mAh untuk digunakan di angkasa dan diuji di Stesen Angkasa Antarabangsa (ISS).Bateri ini terdiri daripada elektrolit sulfida dan komponen bateri lain yang tidak didedahkan, yang boleh beroperasi antara -40°C dan 100°C.Pada 2021 syarikat itu memperkenalkan bateri pepejal berkapasiti lebih tinggi iaitu 1,000 mAh.Hitachi Zosen melihat keperluan untuk bateri pepejal untuk persekitaran yang keras seperti ruang dan peralatan industri yang beroperasi dalam persekitaran biasa.Syarikat itu merancang untuk menggandakan kapasiti bateri menjelang 2025. Tetapi setakat ini, tiada produk bateri keadaan pepejal di luar rak yang boleh digunakan dalam kenderaan elektrik.