Pengangkutan- UN38.3

Sejarah perkembangan penilaian pengangkutan udara di China

Pada tahun 2003, produk bateri litium telah disenaraikan secara rasmi ke dalam Manual Ujian Pengangkutan Barang Berbahaya dan CiteriaBab 38 Bahagian . Pada tahun 2006 Jabatan Standard Penerbangan Pentadbiran Am Penerbangan Awam China (CAAC) mengadakan persidangan latihan pertama tentang pengangkutan udara bateri lthium untuk Sistem Penerbangan China di Bejing. Pada tahun yang sama, MCM menjadi kumpulan pertama ahli kumpulan pakar teknikal Pentadbiran Penerbangan Awam China mengenai pelaksanaan peraturan pengangkutan bateri litium (termasukUN38.3).

Pada tahun 2007,CAAC mula menyelia dan meluluskan kerja badan akreditasi untuk pengangkutan barang berbahaya termasuk bateri litium di China.

Pada tahun 2008,MCM menjadi cawangan UN38.3 unik Shanghai Research Institute of Chemical Industry (SRICI) Testing Centre di China.

In 2009, kerja akreditasi ke arah organisasi ujian dan akreditasi UN38.3 tidak lagi diterajui secara langsung oleh CAAC tetapi berubah menjadi bertanggungjawab oleh syarikat penerbangan.

Pada 2012, Pusat Pengecaman Barang Berbahaya Institut Penyelidikan Kedua CA4c telah ditubuhkan, yang mengkhusus dalam pengenalan teknikal dan khidmat nasihat untuk pengangkutan udara barang berbahaya.

Pada tahun 2014, MCM diakreditasi oleh Air China Cargo Co.,Ltd.

pada tahun 2016,MCM menjalankan kerjasama strategik dengan Pusat Pengecaman Barang Berbahaya Institut Penyelidikan Kedua CAAC, menyediakan perkhidmatan ujian dan pensijilan UN38.3 bateri litium untuk pelanggan global.n 2017, Institut Penyelidikan Kedua CAAC dan DGM bekerjasama dengan MCM untuk terus menggalakkan penyeragaman dan rasionalisasi UN38.3 ujian dan akreditasi pengangkutan barangan berbahaya, dan untuk membuat sumbangan sosial dengan menggalakkan peredaran lancar produk bateri dalam perdagangan global.

Pada tahun 2017,Institut Penyelidikan Kedua CAAC dan DGM bekerjasama dengan MCM untuk terus menggalakkan penyeragaman dan rasionalisasi ujian UN38.3 dan pentauliahan pengangkutan barangan berbahaya, dan untuk membuat sumbangan sosial dengan menggalakkan peredaran lancar produk tatery dalam perdagangan global.

Keperluan dokumen

1. Laporan ujian UN38.3 2. Laporan ujian penurunan 1.2m seumur hidup) 3. Laporan pengenalan pengangkutan 4. MSDS (jika berkenaan)

Item ujian

1.Simulasi ketinggian 2.Ujian terma 3. Getaran 4.Kejutan 5.Litar pintas luaran 6.Kesan/Remuk 7.Caj berlebihan8.Nyahcas paksa 9.1.2mdrop laporan ujian

2. Catatan: T1-T5 diuji oleh sampel yang sama mengikut urutan.

Keperluan Label

Kenapa MCM?

1. .Pemula UN38.3 dalam bidang pengangkutan di China; Mempunyai sumber dan pasukan profesional yang dapat mentafsir dengan tepat UN38.3 nod utama yang berkaitan dengan syarikat penerbangan China dan asing, penghantar kargo, lapangan terbang, kastam, pihak berkuasa kawal selia dan sebagainya di China ;

   MCM telah pun mengeluarkan lebih 50,000 laporan ujian UN38.3 untuk pelanggan global. Mempunyai sumber dan keupayaan yang boleh membantu pelanggan bateri lithium-ion untuk "menguji sekali, lulus dengan lancar semua lapangan terbang dan syarikat penerbangan di China ";

   Mempunyai keupayaan tafsiran teknikal UN38.3 kelas pertama, dan struktur perkhidmatan jenis pembantu rumah.