Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu membangunkan sistem berasaskan Bahaya untuk pengelasanbateri litium,
bateri litium,

▍Apakah KC?

Sejak 25^thOgos, 2008，Kementerian Ekonomi Pengetahuan Korea (MKE) mengumumkan bahawa Jawatankuasa Standard Kebangsaan akan menjalankan tanda pensijilan bersatu kebangsaan baharu — dinamakan tanda KC menggantikan Pensijilan Korea pada masa antara Julai 2009 dan Dis. 2010. Pensijilan keselamatan Perkakas Elektrik skim (Pensijilan KC) ialah skim pengesahan keselamatan mandatori dan kawal selia sendiri mengikut Akta Kawalan Keselamatan Perkakas Elektrik, skim yang memperakui keselamatan pembuatan dan penjualan.

Perbezaan antara pensijilan mandatori dan kawal selia sendiri(sukarela)pengesahan keselamatan：

Untuk pengurusan peralatan elektrik yang selamat, pensijilan KC dibahagikan kepada pensijilan keselamatan mandatori dan kawal selia sendiri (sukarela) sebagai klasifikasi bahaya produk. Subjek Pensijilan Mandatori digunakan untuk peralatan elektrik yang mungkin disebabkan oleh struktur dan kaedah penggunaannya. keputusan atau halangan berbahaya yang serius seperti kebakaran, renjatan elektrik. Manakala subjek pensijilan keselamatan kawal selia sendiri (sukarela) digunakan untuk peralatan elektrik yang struktur dan kaedah penggunaannya hampir tidak boleh menyebabkan keputusan atau halangan berbahaya yang serius seperti kebakaran, kejutan elektrik. Dan bahaya dan halangan boleh dicegah dengan menguji peralatan elektrik.

▍Siapa yang boleh memohon pensijilan KC：

Semua orang undang-undang atau individu di dalam dan di luar negara yang terlibat dalam pembuatan, pemasangan, pemprosesan peralatan elektrik.

▍Skim dan kaedah pensijilan keselamatan：

Mohon pensijilan KC dengan model produk yang boleh dibahagikan kepada model asas dan model siri.

Untuk menjelaskan jenis model dan reka bentuk peralatan elektrik, nama produk yang unik akan diberikan mengikut fungsinya yang berbeza.

▍ Pensijilan KC untuk bateri Lithium

1. Piawaian pensijilan KC untuk bateri litium：KC62133:2019
2. Skop produk pensijilan KC untuk bateri litium

A. Bateri litium sekunder untuk digunakan dalam aplikasi mudah alih atau peranti boleh tanggal

B. Sel tidak tertakluk kepada sijil KC sama ada untuk dijual atau dipasang dalam bateri.

C. Untuk bateri yang digunakan dalam peranti storan tenaga atau UPS (bekalan kuasa tidak terganggu), dan kuasanya yang melebihi 500Wj adalah di luar skop.

D. Bateri yang ketumpatan tenaga volumnya lebih rendah daripada 400Wh/L masuk ke dalam skop pensijilan sejak 1^st, Apr. 2016.

▍Mengapa MCM?

● MCM mengekalkan kerjasama erat dengan makmal Korea, seperti KTR (Institut Pengujian & Penyelidikan Korea) dan mampu menawarkan penyelesaian terbaik dengan prestasi kos tinggi dan perkhidmatan Nilai tambah kepada pelanggan dari peringkat masa utama, proses ujian, pensijilan kos.

● Pensijilan KC untuk bateri litium boleh dicas semula boleh diperoleh dengan menyerahkan sijil CB dan menukarnya kepada sijil KC. Sebagai CBTL di bawah TÜV Rheinland, MCM boleh menawarkan laporan dan sijil yang boleh digunakan untuk penukaran sijil KC secara langsung. Dan masa utama boleh dipendekkan jika memohon CB dan KC pada masa yang sama. Lebih-lebih lagi, harga yang berkaitan akan lebih menguntungkan.

Seawal Julai 2023, pada sesi ke-62 Jawatankuasa Kecil Pakar Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Pengangkutan Barang Berbahaya, Jawatankuasa Kecil itu mengesahkan kemajuan kerja yang dibuat oleh Kumpulan Kerja Tidak Formal (IWG) mengenai sistem klasifikasi bahaya untuk sel litium dan bateri. , dan bersetuju dengan semakan IWG terhadap Draf Peraturan dan menyemak klasifikasi bahaya "Model" dan protokol ujian Manual Ujian dan Kriteria.
Pada masa ini, kami mengetahui daripada dokumen kerja terkini sesi ke-64 bahawa IWG telah menyerahkan draf semakan sistem pengelasan bahaya bateri litium (ST/SG/AC.10/C.3/2024/13). Mesyuarat itu akan diadakan dari 24 Jun hingga 3 Julai 2024, apabila jawatankuasa kecil akan menyemak draf tersebut.
Tambahan klasifikasi bahaya dan nombor PBB untuk sel litium dan bateri, sel ion natrium dan bateri
Keadaan cas bateri semasa pengangkutan hendaklah ditentukan mengikut keperluan kategori bahaya yang mana ia tergolong;
Ubah suai peruntukan khas 188, 230, 310, 328, 363, 377, 387, 388, 389, 390;
Tambah jenis pembungkusan baharu: PXXX dan PXXY；