Standard subsidi untuk pembelian kenderaan tenaga baharu pada 2022
Standard subsidi untuk pembelian kenderaan tenaga baharu pada 2022,
CQC,
▍ Gambaran Keseluruhan Pensijilan
Standard dan Dokumen Pensijilan
Standard ujian: GB31241-2014:Sel ion litium dan bateri yang digunakan dalam peralatan elektronik mudah alih―Keperluan keselamatan
Dokumen pensijilan: CQC11-464112-2015:Peraturan Pensijilan Keselamatan Bateri dan Pek Bateri Sekunder untuk Peranti Elektronik Mudah Alih
Latar Belakang dan Tarikh pelaksanaan
1. GB31241-2014 diterbitkan pada 5 Disemberth, 2014;
2. GB31241-2014 telah dilaksanakan secara mandatori pada 1 Ogosst, 2015. ;
3. Pada 15 Oktober 2015, Pentadbiran Pensijilan dan Akreditasi mengeluarkan resolusi teknikal pada standard ujian tambahan GB31241 untuk "bateri" komponen utama peralatan audio dan video, peralatan teknologi maklumat dan peralatan terminal telekomunikasi. Resolusi tersebut menetapkan bahawa bateri litium yang digunakan dalam produk di atas perlu diuji secara rawak mengikut GB31241-2014, atau mendapatkan pensijilan berasingan.
Nota: GB 31241-2014 ialah piawaian wajib kebangsaan. Semua produk bateri litium yang dijual di China hendaklah mematuhi standard GB31241. Piawaian ini akan digunakan dalam skim persampelan baharu untuk pemeriksaan rawak nasional, wilayah dan tempatan.
▍Skop Pensijilan
GB31241-2014Sel ion litium dan bateri yang digunakan dalam peralatan elektronik mudah alih―Keperluan keselamatan
Dokumen pensijilanadalah terutamanya untuk produk elektronik mudah alih yang dijadualkan kurang daripada 18kg dan selalunya boleh dibawa oleh pengguna. Contoh utama adalah seperti berikut. Produk elektronik mudah alih yang disenaraikan di bawah tidak termasuk semua produk, jadi produk yang tidak disenaraikan tidak semestinya di luar skop piawaian ini.
Peralatan boleh pakai: Bateri litium-ion dan pek bateri yang digunakan dalam peralatan perlu memenuhi keperluan standard.
| Kategori produk elektronik | Contoh terperinci pelbagai jenis produk elektronik |
| Produk pejabat mudah alih | buku nota, pda, dsb. |
| Produk komunikasi mudah alih | telefon bimbit, telefon tanpa wayar, set kepala Bluetooth, walkie-talkie, dsb. |
| Produk audio dan video mudah alih | set televisyen mudah alih, pemain mudah alih, kamera, kamera video, dsb. |
| Produk mudah alih lain | navigator elektronik, bingkai foto digital, konsol permainan, e-buku, dsb. |
▍Mengapa MCM?
● Pengiktirafan kelayakan: MCM ialah aCQCmakmal kontrak bertauliah dan makmal bertauliah CESI. Laporan ujian yang dikeluarkan boleh dipohon terus untuk sijil CQC atau CESI;
● Sokongan teknikal: MCM mempunyai peralatan ujian GB31241 yang mencukupi dan dilengkapi dengan lebih daripada 10 juruteknik profesional untuk menjalankan penyelidikan mendalam tentang teknologi ujian, pensijilan, audit kilang dan proses lain, yang boleh menyediakan perkhidmatan pensijilan GB 31241 yang lebih tepat dan disesuaikan untuk global pelanggan.
Selaras dengan keputusan dan pengaturan Jawatankuasa Pusat Parti dan Majlis Negeri, sejak 2009, Kementerian Kewangan dan jabatan berkaitan telah menyokong pembangunan industri kenderaan tenaga baharu dengan bersungguh-sungguh. Dengan usaha bersama semua pihak, tahap teknologi kenderaan tenaga baharu negara kita telah dipertingkatkan secara berterusan, prestasi produk telah meningkat dengan ketara, dan skala pengeluaran dan jualan telah menduduki tempat pertama di dunia selama enam tahun.
April, 2020, empat kementerian (Kementerian Kewangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara) bersama-sama mengeluarkan notis penambahbaikan dasar mengenai Subsidi Kerajaan untuk Kenaikan Pangkat dan Permohonan Kenderaan Tenaga Baharu (Kewangan dan Pembinaan [2020] No. 86). “Pada dasarnya, subsidi untuk 2020-2022 akan dipotong sebanyak 10%, 20% dan 30%, kenderaan yang layak untuk pengangkutan awam. Urusan rasmi badan Parti dan kerajaan tidak akan dikurangkan pada 2020, tetapi dikurangkan pada 2021-2022 masing-masing sebanyak 10% dan 20% daripada tahun sebelumnya. Pada dasarnya, kenderaan bersubsidi hendaklah dihadkan kepada kira-kira 2 juta unit setahun. “Pada 2021, berdepan kesan buruk akibat penularan wabak global dan kekurangan cip, industri kenderaan tenaga baharu masih mencapai pertumbuhan yang ketara, dan industri itu berkembang dalam arah aliran yang baik. Pada tahun 2022, dasar subsidi akan terus menurun secara teratur mengikut pengaturan yang ditetapkan, yang mewujudkan persekitaran dasar yang stabil. Empat kementerian itu baru-baru ini mengeluarkan Notis, menjelaskan keperluan berkaitan dasar subsidi kewangan.
