Situasi Kitar Semula Bateri Litium-ion dan Cabarannya,
Bateri Litium Ion,
Tanda CE ialah "pasport" untuk produk memasuki pasaran EU dan pasaran negara Persatuan Perdagangan Bebas EU. Sebarang produk yang ditetapkan (terlibat dalam arahan kaedah baharu), sama ada dikilangkan di luar EU atau di negara anggota EU, untuk beredar secara bebas di pasaran EU, produk tersebut mestilah mematuhi keperluan arahan dan piawaian harmoni yang berkaitan sebelum dijadikan diletakkan di pasaran EU, dan melekatkan tanda CE. Ini merupakan keperluan mandatori undang-undang EU mengenai produk berkaitan, yang menyediakan standard teknikal minimum bersatu untuk perdagangan produk pelbagai negara di pasaran Eropah dan memudahkan prosedur perdagangan.
Arahan tersebut ialah dokumen perundangan yang ditubuhkan oleh Majlis Komuniti Eropah dan Suruhanjaya Eropah di bawah kebenaranPerjanjian Komuniti Eropah. Arahan yang berkenaan untuk bateri ialah:
2006/66 / EC & 2013/56 / EU: Arahan Bateri. Bateri yang mematuhi arahan ini mesti mempunyai tanda tong sampah;
2014/30 / EU: Arahan Keserasian Elektromagnet (Arahan EMC). Bateri yang mematuhi arahan ini mesti mempunyai tanda CE;
2011/65 / EU: Arahan ROHS. Bateri yang mematuhi arahan ini mesti mempunyai tanda CE;
Petua: Hanya apabila produk mematuhi semua arahan CE (tanda CE perlu ditampal), tanda CE boleh ditampal apabila semua keperluan arahan itu dipenuhi.
Mana-mana produk dari negara berbeza yang ingin memasuki EU dan Zon Perdagangan Bebas Eropah mesti memohon untuk diperakui CE dan bertanda CE pada produk. Oleh itu, pensijilan CE ialah pasport untuk produk yang memasuki EU dan Zon Perdagangan Bebas Eropah.
1. Undang-undang, peraturan dan piawaian koordinat EU bukan sahaja dalam kuantiti yang besar, tetapi juga kompleks dalam kandungan. Oleh itu, mendapatkan pensijilan CE adalah pilihan yang sangat bijak untuk menjimatkan masa dan usaha serta mengurangkan risiko;
2. Sijil CE boleh membantu memperoleh kepercayaan pengguna dan institusi penyeliaan pasaran ke tahap maksimum;
3. Ia boleh menghalang situasi dakwaan yang tidak bertanggungjawab dengan berkesan;
4. Dalam menghadapi litigasi, pensijilan CE akan menjadi bukti teknikal yang sah secara sah;
5. Setelah dihukum oleh negara EU, badan pensijilan akan bersama-sama menanggung risiko dengan perusahaan, sekali gus mengurangkan risiko perusahaan.
● MCM mempunyai pasukan teknikal dengan sehingga lebih daripada 20 profesional yang terlibat dalam bidang pensijilan CE bateri, yang memberikan pelanggan maklumat pensijilan CE yang lebih pantas dan tepat serta terkini;
● MCM menyediakan pelbagai penyelesaian CE termasuk LVD, EMC, arahan bateri, dll. untuk pelanggan;
● MCM telah menyediakan lebih daripada 4000 ujian CE bateri di seluruh dunia sehingga hari ini.
Kekurangan bahan yang disebabkan oleh peningkatan pesat EV dan ESS
Pembuangan bateri yang tidak sesuai boleh membebaskan logam berat dan pencemaran gas beracun.
Ketumpatan litium dan kobalt dalam bateri jauh lebih tinggi daripada mineral, yang bermaksud bateri berbaloi untuk dikitar semula. Kitar semula bahan anod akan menjimatkan lebih daripada 20% kos bateri. Di Amerika, kerajaan persekutuan, negeri atau wilayah memiliki hak untuk melupuskan dan mengitar semula bateri lithium-ion. Terdapat dua undang-undang persekutuan yang berkaitan dengan kitar semula bateri lithium-ion. Yang pertama ialah Akta Pengurusan Bateri yang Mengandungi Merkuri dan Boleh Dicas Semula. Ia memerlukan syarikat atau kedai yang menjual bateri asid plumbum atau bateri hidrida nikel-logam harus menerima bateri buangan dan mengitar semulanya. Kaedah kitar semula bateri asid plumbum akan dilihat sebagai templat untuk tindakan masa hadapan untuk mengitar semula bateri litium-ion. Undang-undang kedua ialah Akta Pemuliharaan dan Pemulihan Sumber (RCRA). Ia membina rangka kerja cara membuang sisa pepejal yang tidak berbahaya atau berbahaya. Masa depan kaedah kitar semula bateri Litium-ion mungkin di bawah pengurusan undang-undang ini. EU telah merangka cadangan baharu (Cadangan untuk PERATURAN PARLIMEN EROPAH DAN MAJLIS berkenaan bateri dan sisa bateri, memansuhkan Arahan 2006/66/EC dan meminda Peraturan (EU) No 2019/1020). Cadangan ini menyebut bahan beracun, termasuk semua jenis bateri, dan keperluan ke atas pengehadan, laporan, label, tahap tertinggi jejak karbon, tahap terendah bagi kitar semula kobalt, plumbum dan nikel, prestasi, ketahanan, kebolehpisahan, kebolehgantian, keselamatan , status kesihatan, ketahanan dan usaha wajar rantaian bekalan, dsb. Menurut undang-undang ini, pengilang mesti memberikan maklumat tentang ketahanan bateri dan statistik prestasi, dan maklumat sumber bahan bateri. Usaha wajar rantaian bekalan adalah untuk memberitahu pengguna akhir tentang bahan mentah yang terkandung, dari mana asalnya, dan pengaruhnya terhadap alam sekitar. Ini adalah untuk memantau penggunaan semula dan kitar semula bateri. Walau bagaimanapun, penerbitan rantaian bekalan sumber reka bentuk dan bahan mungkin merugikan pengeluar bateri Eropah, oleh itu peraturan tidak dikeluarkan secara rasmi sekarang. UK tidak menerbitkan sebarang peraturan mengenai kitar semula bateri litium-ion. Kerajaan pernah mencadangkan mengenakan cukai ke atas kitar semula atau menyewa, atau membayar elaun untuk tujuan tersebut. Namun tiada polisi rasmi yang keluar.