Pelepasan daripadaUL 2054edisi tiga,
UL 2054,
OSHA (Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan), bergabung dengan US DOL (Jabatan Buruh), menuntut semua produk yang akan digunakan di tempat kerja mesti diuji dan diperakui oleh NRTL sebelum dijual di pasaran. Piawaian ujian yang berkenaan termasuk piawaian Institut Piawaian Kebangsaan Amerika (ANSI); Piawaian American Society for Testing Material (ASTM), piawaian Makmal Penaja Jamin (UL) dan piawaian organisasi pengiktirafan bersama kilang.
OSHA:Singkatan Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan. Ia adalah gabungan US DOL (Jabatan Buruh).
NRTL:Singkatan Makmal Pengujian yang Diiktiraf Kebangsaan. Ia bertanggungjawab ke atas akreditasi makmal. Sehingga kini, terdapat 18 institusi ujian pihak ketiga yang diluluskan oleh NRTL, termasuk TUV, ITS, MET dan sebagainya.
cTUVus:Tanda pensijilan TUVRh di Amerika Utara.
ETL:Singkatan daripada American Electrical Testing Laboratory. Ia ditubuhkan pada tahun 1896 oleh Albert Einstein, pencipta Amerika.
UL:Singkatan daripada Underwriter Laboratories Inc.
item | UL | cTUVus | ETL |
Standard yang digunakan | sama | ||
Institusi yang layak menerima sijil | NRTL (makmal yang diluluskan secara nasional) | ||
Pasaran gunaan | Amerika Utara (AS dan Kanada) | ||
Institusi ujian dan pensijilan | Makmal Penaja Jamin (China) Inc menjalankan ujian dan mengeluarkan surat kesimpulan projek | MCM menjalankan ujian dan sijil pengeluaran TUV | MCM menjalankan ujian dan sijil pengeluaran TUV |
Masa utama | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
Kos permohonan | Tertinggi dalam rakan sebaya | Kira-kira 50~60% daripada kos UL | Kira-kira 60~70% daripada kos UL |
Kelebihan | Institusi tempatan Amerika dengan pengiktirafan yang baik di AS dan Kanada | Institusi Antarabangsa memiliki kuasa dan menawarkan harga yang berpatutan, juga diiktiraf oleh Amerika Utara | Institusi Amerika dengan pengiktirafan yang baik di Amerika Utara |
Keburukan |
| Kurang pengiktirafan jenama berbanding UL | Kurang pengiktirafan daripada UL dalam pensijilan komponen produk |
● Sokongan lembut daripada kelayakan dan teknologi:Sebagai makmal ujian saksi TUVRH dan ITS dalam Pensijilan Amerika Utara, MCM dapat melaksanakan semua jenis ujian dan memberikan perkhidmatan yang lebih baik dengan bertukar-tukar teknologi secara bersemuka.
● Sokongan keras daripada teknologi:MCM dilengkapi dengan semua peralatan ujian untuk bateri projek bersaiz besar, bersaiz kecil dan ketepatan (iaitu kereta mudah alih elektrik, tenaga penyimpanan dan produk digital elektronik), mampu menyediakan perkhidmatan ujian dan pensijilan bateri secara keseluruhan di Amerika Utara, meliputi piawaian UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 dan sebagainya.
UL 2054 Ed.3 telah dikeluarkan pada 17 November 2021. Sebagai ahli piawaian UL, MCM mengambil bahagian dalam semakan piawaian dan membuat cadangan yang munasabah untuk pengubahsuaian yang diterima pakai selepas itu.
Perubahan yang dibuat kepada piawaian terutamanya terlibat dengan lima aspek, yang diparafrasakan seperti berikut: Pelbagai semakan dibuat sepanjang Standard; Bahagian 2 – 5, 6.1.2 – 6.1.4,
6.5.1, 8.1, 8.2, 11.10, 12.13, 13.3, 14.7, 15.2, 16.6, tajuk Seksyen 23, 24.1, Lampiran A. Penjelasan keperluan untuk label pelekat; Seksyen 29, 30.1, 30.2. Penambahan keperluan dan kaedah Ujian Ketahanan Tanda .Menjadikan Ujian Sumber Kuasa Terhad sebagai keperluan pilihan; 7.1. Menjelaskan rintangan luar dalam ujian dalam 11.11. Ujian Litar pintas ditetapkan untuk menggunakan wayar kuprum untuk litar pintas anod positif dan negatif pada seksyen 9.11 piawaian asal, kini telah disemak menggunakan 80±20m
Ω perintang luar.
Penambahan bahagian 6.3: Keperluan am untuk struktur wayar dan terminal: Wayar hendaklah berpenebat, dan harus memenuhi keperluan UL 758 sambil mempertimbangkan sama ada kemungkinan suhu dan voltan yang ditemui dalam pek bateri boleh diterima. Kepala dan terminal pendawaian harus diperkukuh secara mekanikal, dan sentuhan elektrik harus disediakan, dan tidak boleh ada ketegangan pada sambungan dan terminal. Plumbum harus selamat, dan dijauhkan dari tepi tajam dan bahagian lain yang mungkin membahayakan penebat wayar.