Latar belakang Notis,
TISI,

▍Apa ituTISIPensijilan?

TISI adalah singkatan untuk Institut Piawaian Perindustrian Thailand, yang bergabung dengan Jabatan Perindustrian Thailand.TISI bertanggungjawab untuk merumuskan piawaian domestik serta mengambil bahagian dalam penggubalan piawaian antarabangsa dan menyelia produk dan prosedur penilaian yang layak untuk memastikan pematuhan dan pengiktirafan standard.TISI ialah organisasi kawal selia yang diberi kuasa kerajaan untuk pensijilan wajib di Thailand.Ia juga bertanggungjawab untuk pembentukan dan pengurusan piawaian, kelulusan makmal, latihan kakitangan dan pendaftaran produk.Adalah diperhatikan bahawa tiada badan pensijilan wajib bukan kerajaan di Thailand.

Terdapat pensijilan sukarela dan wajib di Thailand.Logo TISI (lihat Rajah 1 dan 2) dibenarkan untuk digunakan apabila produk memenuhi piawaian.Bagi produk yang masih belum diseragamkan, TISI juga melaksanakan pendaftaran produk sebagai cara pensijilan sementara.

▍Skop Pensijilan Wajib

Pensijilan wajib meliputi 107 kategori, 10 bidang, termasuk: peralatan elektrik, aksesori, peralatan perubatan, bahan binaan, barangan pengguna, kenderaan, paip PVC, bekas gas LPG dan produk pertanian.Produk di luar skop ini termasuk dalam skop pensijilan sukarela.Bateri adalah produk pensijilan wajib dalam pensijilan TISI.

Standard yang digunakan:TIS 2217-2548 (2005)

Bateri terpakai：Sel dan bateri sekunder (mengandungi elektrolit alkali atau bukan asid lain – keperluan keselamatan untuk sel sekunder tertutup mudah alih, dan untuk bateri yang diperbuat daripadanya, untuk digunakan dalam aplikasi mudah alih)

Pihak berkuasa pengeluaran lesen:Institut Piawaian Perindustrian Thai

▍Mengapa MCM?

● MCM bekerjasama dengan organisasi audit kilang, makmal dan TISI secara langsung, mampu memberikan penyelesaian pensijilan terbaik untuk pelanggan.

● MCM mempunyai 10 tahun pengalaman yang banyak dalam industri bateri, mampu memberikan sokongan teknikal profesional.

● MCM menyediakan perkhidmatan himpunan sehenti untuk membantu pelanggan memasuki pelbagai pasaran (bukan sahaja Thailand termasuk) dengan jayanya dengan prosedur mudah.

Selaras dengan keputusan dan pengaturan Jawatankuasa Pusat Parti dan Majlis Negeri, sejak 2009, Kementerian Kewangan dan jabatan berkaitan telah menyokong pembangunan industri kenderaan tenaga baharu dengan bersungguh-sungguh.Dengan usaha bersama semua pihak, tahap teknologi kenderaan tenaga baharu negara kita telah dipertingkatkan secara berterusan, prestasi produk telah meningkat dengan ketara, dan skala pengeluaran dan jualan telah menduduki tempat pertama di dunia selama enam tahun.
April, 2020, empat kementerian (Kementerian Kewangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara) bersama-sama mengeluarkan notis penambahbaikan dasar mengenai Subsidi Kerajaan untuk Kenaikan Pangkat dan Permohonan Kenderaan Tenaga Baharu (Kewangan dan Pembinaan [2020] No. 86).“Pada dasarnya, subsidi untuk 2020-2022 akan dipotong sebanyak 10%, 20% dan 30%, kenderaan yang layak untuk pengangkutan awam.Urusan rasmi badan Parti dan kerajaan tidak akan dikurangkan pada 2020, tetapi dikurangkan pada 2021-2022 masing-masing sebanyak 10% dan 20% daripada tahun sebelumnya.Pada dasarnya, kenderaan bersubsidi hendaklah dihadkan kepada kira-kira 2 juta unit setahun.“Pada 2021, berdepan kesan buruk akibat penularan wabak global dan kekurangan cip, industri kenderaan tenaga baharu masih mencapai pertumbuhan yang ketara, dan industri itu berkembang dalam arah aliran yang baik.Pada tahun 2022, dasar subsidi akan terus menurun secara teratur mengikut pengaturan yang ditetapkan, yang mewujudkan persekitaran dasar yang stabil.Empat kementerian itu baru-baru ini mengeluarkan Notis, menjelaskan keperluan berkaitan dasar subsidi kewangan.