Korea Selatan secara rasmi mengeluarkanKC62368-1 standard,
KC,

▍Apa ituKC?

Sejak 25^thOgos, 2008，Kementerian Ekonomi Pengetahuan Korea (MKE) mengumumkan bahawa Jawatankuasa Standard Kebangsaan akan menjalankan tanda pensijilan bersatu kebangsaan baharu — dinamakan tanda KC menggantikan Pensijilan Korea pada masa antara Julai 2009 dan Dis. 2010. Pensijilan keselamatan Perkakas Elektrik skim (Pensijilan KC) ialah skim pengesahan keselamatan mandatori dan kawal selia sendiri mengikut Akta Kawalan Keselamatan Perkakas Elektrik, skim yang memperakui keselamatan pembuatan dan penjualan.

Perbezaan antara pensijilan mandatori dan kawal selia sendiri(sukarela)pengesahan keselamatan：

Untuk pengurusan peralatan elektrik yang selamat, pensijilan KC dibahagikan kepada pensijilan keselamatan mandatori dan kawal selia sendiri (sukarela) sebagai klasifikasi bahaya produk. Subjek Pensijilan Mandatori digunakan untuk peralatan elektrik yang mungkin disebabkan oleh struktur dan kaedah penggunaannya. keputusan atau halangan berbahaya yang serius seperti kebakaran, renjatan elektrik. Manakala subjek pensijilan keselamatan kawal selia sendiri (sukarela) digunakan untuk peralatan elektrik yang struktur dan kaedah penggunaannya hampir tidak boleh menyebabkan keputusan atau halangan berbahaya yang serius seperti kebakaran, kejutan elektrik. Dan bahaya dan halangan boleh dicegah dengan menguji peralatan elektrik.

▍Siapa yang boleh memohon pensijilan KC：

Semua orang undang-undang atau individu di dalam dan di luar negara yang terlibat dalam pembuatan, pemasangan, pemprosesan peralatan elektrik.

▍Skim dan kaedah pensijilan keselamatan：

Mohon pensijilan KC dengan model produk yang boleh dibahagikan kepada model asas dan model siri.

Untuk menjelaskan jenis model dan reka bentuk peralatan elektrik, nama produk yang unik akan diberikan mengikut fungsinya yang berbeza.

▍ Pensijilan KC untuk bateri Lithium

1. Piawaian pensijilan KC untuk bateri litium：KC62133:2019
2. Skop produk pensijilan KC untuk bateri litium

A. Bateri litium sekunder untuk digunakan dalam aplikasi mudah alih atau peranti boleh tanggal

B. Sel tidak tertakluk kepada sijil KC sama ada untuk dijual atau dipasang dalam bateri.

C. Untuk bateri yang digunakan dalam peranti storan tenaga atau UPS (bekalan kuasa tidak terganggu), dan kuasanya yang melebihi 500Wj adalah di luar skop.

D. Bateri yang ketumpatan tenaga volumnya lebih rendah daripada 400Wh/L masuk ke dalam skop pensijilan sejak 1^st, Apr. 2016.

▍Mengapa MCM?

● MCM mengekalkan kerjasama erat dengan makmal Korea, seperti KTR (Institut Pengujian & Penyelidikan Korea) dan mampu menawarkan penyelesaian terbaik dengan prestasi kos tinggi dan perkhidmatan Nilai tambah kepada pelanggan dari peringkat masa utama, proses ujian, pensijilan kos.

● Pensijilan KC untuk bateri litium boleh dicas semula boleh diperoleh dengan menyerahkan sijil CB dan menukarnya kepada sijil KC. Sebagai CBTL di bawah TÜV Rheinland, MCM boleh menawarkan laporan dan sijil yang boleh digunakan untuk penukaran sijil KC secara langsung. Dan masa utama boleh dipendekkan jika memohon CB dan KC pada masa yang sama. Lebih-lebih lagi, harga yang berkaitan akan lebih menguntungkan.

Institut Teknologi dan Piawaian Kebangsaan Korea secara rasmi mengeluarkan standard KC 62368-1 melalui pengumuman 2021-0283 hari ini (draf KC62368-1 dan dokumen untuk meminta pendapat telah dikeluarkan melalui pengumuman 2021-133 pada 19 April, 2021), yang menggantikan KC 60065, K 60950-1 dan K 60950-22, dan akan dilaksanakan hari ini. Tiga piawaian semasa boleh digunakan sehingga 31 Disember 2022 dan dimansuhkan selepas itu. Produk yang dipohon dengan piawaian semasa sebelum itu masih sah untuk pensijilan pematuhan produk sebelum pemansuhan.
Pada Julai 2021, Suruhanjaya Ekonomi PBB untuk Eropah (UNECE) telah mengeluarkan Siri 03 Pindaan Peraturan R100 (EC ER100.03) rasmi mengenai bateri kenderaan elektrik. Pindaan telah mula berkuat kuasa dari tarikh diterbitkan.
Semakan syarat kelayakan ujian: keperluan baharu "tiada pelepasan gas" ditambah SOC Pelarasan sampel yang diuji: SOC perlu dicaj daripada sebelumnya tidak kurang daripada 50%, kepada tidak kurang daripada 95%, dalam getaran, kesan mekanikal, menghancurkan, terbakar api, litar pintas, dan ujian kitaran kejutan haba;
Semakan arus dalam ujian perlindungan cas berlebihan: semakan daripada 1/3C kepada arus cas maksimum yang dibenarkan oleh REESS; Penambahan ujian arus lebih; ​​Keperluan ditambah berkenaan dengan perlindungan suhu rendah REESS, pengurusan pelepasan gas daripada REESS, amaran sekiranya berlaku kegagalan operasi kenderaan
kawalan yang menguruskan operasi selamat REESS, amaran sekiranya berlaku terma dalam REESS, perlindungan pengaliran haba dan dokumen dasar penggera.