Krisis Laut Merah mungkin mengganggu perkapalan global
Laut Merahkrisis boleh mengganggu perkapalan global,
Laut Merah,
▍Apakah itu CTUVus & ETL CERTIFICATION?
OSHA (Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan), bergabung dengan US DOL (Jabatan Buruh), menuntut semua produk yang akan digunakan di tempat kerja mesti diuji dan diperakui oleh NRTL sebelum dijual di pasaran. Piawaian ujian yang berkenaan termasuk piawaian Institut Piawaian Kebangsaan Amerika (ANSI); Piawaian American Society for Testing Material (ASTM), piawaian Makmal Penaja Jamin (UL) dan piawaian organisasi pengiktirafan bersama kilang.
▍OSHA, NRTL, cTUVus, ETL dan istilah UL definisi dan hubungan
OSHA:Singkatan Pentadbiran Keselamatan dan Kesihatan Pekerjaan. Ia adalah gabungan US DOL (Jabatan Buruh).
NRTL：Singkatan Makmal Pengujian yang Diiktiraf Kebangsaan. Ia bertanggungjawab ke atas akreditasi makmal. Sehingga kini, terdapat 18 institusi ujian pihak ketiga yang diluluskan oleh NRTL, termasuk TUV, ITS, MET dan sebagainya.
cTUVus：Tanda pensijilan TUVRh di Amerika Utara.
ETL：Singkatan daripada American Electrical Testing Laboratory. Ia ditubuhkan pada tahun 1896 oleh Albert Einstein, pencipta Amerika.
UL：Singkatan daripada Underwriter Laboratories Inc.
▍Perbezaan antara cTUVus, ETL & UL
| item | UL | cTUVus | ETL |
| Standard yang digunakan | sama | ||
| Institusi yang layak menerima sijil | NRTL (makmal yang diluluskan secara nasional) | ||
| Pasaran gunaan | Amerika Utara (AS dan Kanada) | ||
| Institusi ujian dan pensijilan | Makmal Penaja Jamin (China) Inc menjalankan ujian dan mengeluarkan surat kesimpulan projek | MCM menjalankan ujian dan sijil pengeluaran TUV | MCM menjalankan ujian dan sijil pengeluaran TUV |
| Masa utama | 5-12W | 2-3W | 2-3W |
| Kos permohonan | Tertinggi dalam rakan sebaya | Kira-kira 50~60% daripada kos UL | Kira-kira 60~70% daripada kos UL |
| Kelebihan | Institusi tempatan Amerika dengan pengiktirafan yang baik di AS dan Kanada | Institusi Antarabangsa memiliki kuasa dan menawarkan harga yang berpatutan, juga diiktiraf oleh Amerika Utara | Institusi Amerika dengan pengiktirafan yang baik di Amerika Utara |
| Keburukan |
| Kurang pengiktirafan jenama berbanding UL | Kurang pengiktirafan daripada UL dalam pensijilan komponen produk |
▍Mengapa MCM?
● Sokongan lembut daripada kelayakan dan teknologi:Sebagai makmal ujian saksi TUVRH dan ITS dalam Pensijilan Amerika Utara, MCM dapat melaksanakan semua jenis ujian dan memberikan perkhidmatan yang lebih baik dengan bertukar-tukar teknologi secara bersemuka.
● Sokongan keras daripada teknologi:MCM dilengkapi dengan semua peralatan ujian untuk bateri projek bersaiz besar, bersaiz kecil dan ketepatan (iaitu kereta mudah alih elektrik, tenaga penyimpanan dan produk digital elektronik), mampu menyediakan perkhidmatan ujian dan pensijilan bateri secara keseluruhan di Amerika Utara, meliputi piawaian UL2580, UL1973, UL2271, UL1642, UL2054 dan sebagainya.
TheLaut Merahadalah satu-satunya cara bagi kapal untuk melakukan perjalanan antara Atlantik dan Lautan Hindi. Ia terletak di persimpangan dua benua Asia dan Afrika. Hujung selatannya menghubungkan Laut Arab dan Lautan Hindi melalui Selat Bab el-Mandeb, dan hujung utaranya menghubungkan dengan Laut Mediterranean dan Lautan Atlantik melalui Terusan Suez. Laluan melalui Selat Bab el-Mandeb, Laut Merah dan Terusan Suez merupakan antara laluan perkapalan yang paling sibuk di dunia. Terusan Suez pada masa ini sepatutnya menjadi arteri pengangkutan terbesar di dunia, terutamanya apabila Terusan Panama kini menghadapi kekurangan air yang teruk dan kapasiti navigasi yang berkurangan. Sebagai saluran navigasi utama untuk laluan Asia-Eropah, Asia-Mediterania, dan Asia-Timur Amerika Syarikat, Terusan Suez, impaknya terhadap perdagangan dan perkapalan global semakin penting. Menurut Neue Zürcher Zeitung, kira-kira 12% pengangkutan kargo global melalui Laut Merah dan Terusan Suez.
Sejak tercetusnya pusingan baharu konflik Palestin-Israel, angkatan bersenjata Houthi Yaman sering melancarkan serangan peluru berpandu dan dron ke atas Israel atas alasan “menyokong Palestin” dan terus menyerang kapal-kapal “yang dikaitkan dengan Israel” di Laut Merah. Memandangkan berita yang semakin kerap mengenai kapal komersial diserang berhampiran Selat Laut Merah-Mandeb, banyak gergasi perkapalan di seluruh dunia - Mediterranean Switzerland, Denmark Maersk, CMA CGM Perancis, Hapag-Lloyd Jerman, dll. telah mengumumkan untuk mengelakkan kapal Merah. Laluan laut. Sehingga 18 Disember 2023, lima syarikat perkapalan antarabangsa terbaik dunia telah mengumumkan penggantungan pelayaran di laluan air Laut Merah-Suez. Selain itu, COSCO, Orient Overseas Shipping (OOCL) dan Evergreen Marine Corporation (EMC) juga berkata bahawa kapal kontena mereka akan menangguhkan pelayaran di Laut Merah. Pada ketika ini, syarikat perkapalan kontena utama dunia telah memulakan atau akan menangguhkan pelayaran di laluan Laut Merah-Suez.
Krisis Laut Merah telah mengehadkan tempahan di semua laluan arah barat di Asia Timur, termasuk ke Timur Tengah, Laut Merah, Afrika Utara, Laut Hitam, Mediterranean timur, Mediterranean barat dan barat laut Eropah.
