Gambaran Keseluruhan Standard

Spesifikasi Umum untuk Bateri Storan Li-ion yang menggunakan ruangtelah dikemukakan oleh China Aerospace Science and Technology Corporation dan dikeluarkan oleh Shanghai Institute of Space Power-Sources. Drafnya telah berada di platform perkhidmatan awam untuk mengeluarkan pendapat. Piawaian ini memberikan peraturan mengenai terma, definisi, keperluan teknikal, kaedah ujian, jaminan kualiti, pakej, pengangkutan dan penyimpanan bateri simpanan Li-ion. Piawaian ini digunakan untuk bateri storan li-ion yang menggunakan ruang (selepas ini dirujuk sebagai "Bateri Storan").

Keperluan Standard

Penampilan dan tanda: Penampilan harus utuh; permukaan harus bersih; bahagian dan komponen hendaklah lengkap. Seharusnya tiada kecacatan mekanikal, tiada tambahan dan kecacatan lain. Pengenalan produk hendaklah termasuk kekutuban dan nombor produk yang boleh dikesan, di mana kutub positif diwakili oleh “+” dan kutub negatif diwakili oleh “-“.

Dimensi dan berat: dimensi dan berat hendaklah konsisten dengan spesifikasi teknikal bateri simpanan.

Kedap udara: kadar kebocoran bateri simpanan tidak melebihi 1.0X10-7Pa.m3.s-1; selepas bateri tertakluk kepada 80,000 kitaran hayat keletihan, jahitan kimpalan cangkerang tidak boleh rosak atau bocor, dan tekanan pecah tidak boleh lebih rendah daripada 2.5MPa.

Untuk keperluan sesak, dua ujian direka bentuk: kadar kebocoran dan tekanan pecah cangkang; analisis harus berdasarkan keperluan ujian dan kaedah ujian: keperluan ini terutamanya mempertimbangkan kadar kebocoran shell bateri di bawah keadaan tekanan rendah dan keupayaannya untuk menahan tekanan gas.

Prestasi elektrik: suhu ambien (0.2ItA, 0.5ItA), suhu tinggi, kapasiti suhu rendah, kecekapan cas dan nyahcas, rintangan dalaman (AC, DC), kapasiti pengekalan bercas, ujian nadi.

Kebolehsuaian persekitaran: getaran (sinus, rawak), kejutan, vakum haba, pecutan keadaan mantapBerbanding dengan piawaian lain, ruang ujian pecutan keadaan mantap dan vakum haba mempunyai keperluan khas; di samping itu, pecutan ujian impak mencapai 1600g, iaitu 10 kali ganda pecutan standard yang biasa digunakan.

Prestasi Keselamatan: litar pintas, cas berlebihan, nyahcas berlebihan, ujian suhu berlebihan.

Rintangan luaran ujian litar pintas hendaklah tidak lebih daripada 3mΩ, dan tempohnya ialah 1min; ujian lebihan cas dijalankan untuk 10 kitaran cas dan nyahcas antara 2.7 dan 4.5V arus tertentu; pelepasan berlebihan dilakukan antara -0.8 dan 4.1V (atau nilai set) untuk 10 kitaran pengecasan dan nyahcas; ujian lebih suhu adalah untuk mengecas di bawah keadaan tertentu 60℃±2℃.

Prestasi hidup: Prestasi hayat kitaran Orbit Bumi Rendah (LEO), prestasi hayat kitaran Geosynchronous Orbit (GEO).

Item ujian dan kuantiti sampel

Kesimpulan & Analisis

Bateri litium digunakan secara meluas dalam penerbangan, dan ia mempunyai piawaian dan peraturan yang sepadan di luar negara, contohnya standard siri DO-311 yang dikeluarkan oleh Jawatankuasa Teknikal Wayarles Syarikat Penerbangan Amerika. Tetapi ini adalah kali pertama bagi China untuk menetapkan standard kebangsaan dalam bidang ini. Ia mungkin menyatakan bahawa pengeluaran dan pembuatan bateri Litium untuk penerbangan akan dibuka untuk perusahaan am. Bersama-sama dengan penerbangan angkasa lepas berawak yang lebih matang, usaha aeroangkasa akan berkembang ke arah pengkomersilan. Pembelian alat ganti penerbangan akan menjadi pemasaran. Dan bateri litium, sebagai salah satu alat ganti, akan menjadi salah satu produk yang dibeli.

Berkenaan persaingan sengit semua lapisan masyarakat mengenai bateri litium hari ini, adalah penting untuk mendapatkan kelebihan daya saing dalam menandakan hala tuju baharu dan penyelidikan dalam bidang baharu lebih awal. Perusahaan mula mempertimbangkan pembangunan bateri aeroangkasa mungkin meletakkan asas yang kukuh untuk pembangunan masa depan mereka.