Kementerian Kewangan Mengeluarkan Notis Dasar Subsidi untuk MempromosikanTenaga BaruKenderaan pada tahun 2022,
Tenaga Baru,

▍Apakah KC?

Sejak 25^thOgos, 2008，Kementerian Ekonomi Pengetahuan Korea (MKE) mengumumkan bahawa Jawatankuasa Standard Kebangsaan akan menjalankan tanda pensijilan bersatu kebangsaan baharu — dinamakan tanda KC menggantikan Pensijilan Korea pada masa antara Julai 2009 dan Dis. 2010. Pensijilan keselamatan Perkakas Elektrik skim (Pensijilan KC) ialah skim pengesahan keselamatan mandatori dan kawal selia sendiri mengikut Akta Kawalan Keselamatan Perkakas Elektrik, skim yang memperakui keselamatan pembuatan dan penjualan.

Perbezaan antara pensijilan mandatori dan kawal selia sendiri(sukarela)pengesahan keselamatan：

Untuk pengurusan peralatan elektrik yang selamat, pensijilan KC dibahagikan kepada pensijilan keselamatan mandatori dan kawal selia sendiri (sukarela) sebagai klasifikasi bahaya produk. Subjek Pensijilan Mandatori digunakan untuk peralatan elektrik yang mungkin disebabkan oleh struktur dan kaedah penggunaannya. keputusan atau halangan berbahaya yang serius seperti kebakaran, renjatan elektrik. Manakala subjek pensijilan keselamatan kawal selia sendiri (sukarela) digunakan untuk peralatan elektrik yang struktur dan kaedah penggunaannya hampir tidak boleh menyebabkan keputusan atau halangan berbahaya yang serius seperti kebakaran, kejutan elektrik. Dan bahaya dan halangan boleh dicegah dengan menguji peralatan elektrik.

▍Siapa yang boleh memohon pensijilan KC：

Semua orang undang-undang atau individu di dalam dan di luar negara yang terlibat dalam pembuatan, pemasangan, pemprosesan peralatan elektrik.

▍Skim dan kaedah pensijilan keselamatan：

Mohon pensijilan KC dengan model produk yang boleh dibahagikan kepada model asas dan model siri.

Untuk menjelaskan jenis model dan reka bentuk peralatan elektrik, nama produk yang unik akan diberikan mengikut fungsinya yang berbeza.

▍ Pensijilan KC untuk bateri Lithium

1. Piawaian pensijilan KC untuk bateri litium：KC62133:2019
2. Skop produk pensijilan KC untuk bateri litium

A. Bateri litium sekunder untuk digunakan dalam aplikasi mudah alih atau peranti boleh tanggal

B. Sel tidak tertakluk kepada sijil KC sama ada untuk dijual atau dipasang dalam bateri.

C. Untuk bateri yang digunakan dalam peranti storan tenaga atau UPS (bekalan kuasa tidak terganggu), dan kuasanya yang melebihi 500Wj adalah di luar skop.

D. Bateri yang ketumpatan tenaga volumnya lebih rendah daripada 400Wh/L masuk ke dalam skop pensijilan sejak 1^st, Apr. 2016.

▍Mengapa MCM?

● MCM mengekalkan kerjasama erat dengan makmal Korea, seperti KTR (Institut Pengujian & Penyelidikan Korea) dan mampu menawarkan penyelesaian terbaik dengan prestasi kos tinggi dan perkhidmatan Nilai tambah kepada pelanggan dari peringkat masa utama, proses ujian, pensijilan kos.

● Pensijilan KC untuk bateri litium boleh dicas semula boleh diperoleh dengan menyerahkan sijil CB dan menukarnya kepada sijil KC. Sebagai CBTL di bawah TÜV Rheinland, MCM boleh menawarkan laporan dan sijil yang boleh digunakan untuk penukaran sijil KC secara langsung. Dan masa utama boleh dipendekkan jika memohon CB dan KC pada masa yang sama. Lebih-lebih lagi, harga yang berkaitan akan lebih menguntungkan.

BSN (Standard Nasional Indonesia telah mengeluarkan Rancangan Peraturan Teknikal Nasional (PNRT) 2022. Keperluan keselamatan bank kuasa mudah alih menggunakan bateri sekunder berasaskan litium sebagai sumber kuasa akan dimasukkan dalam senarai program pensijilan.
Piawaian ujian sijil bank kuasa akan menganggap SNI 8785:2019 Bank kuasa litium-Bahagian: Keperluan keselamatan am sebagai standard ujian, yang merujuk kepada piawaian IEC: IEC62133-2, IEC60950-1, IEC60695-11-10, IEC60730-1, IEC 62321-8 dan Piawaian Kebangsaan Indonesia: SNI IEC 62321:2015, dan skop aplikasi adalah bank kuasa dengan voltan keluaran kurang daripada atau sama dengan 60V dan tenaga kurang daripada atau sama dengan 160Wh.
Selaras dengan keputusan dan pengaturan Jawatankuasa Pusat Parti dan Majlis Negeri, sejak 2009, Kementerian Kewangan dan jabatan berkaitan telah menyokong pembangunan industri kenderaan tenaga baharu dengan bersungguh-sungguh. Dengan usaha bersama semua pihak, tahap teknologi kenderaan tenaga baharu negara kita telah dipertingkatkan secara berterusan, prestasi produk telah meningkat dengan ketara, dan skala pengeluaran dan jualan telah menduduki tempat pertama di dunia selama enam tahun.
April, 2020, empat kementerian (Kementerian Kewangan, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat, Kementerian Sains dan Teknologi, dan Suruhanjaya Pembangunan dan Pembaharuan Negara) bersama-sama mengeluarkan notis penambahbaikan dasar mengenai Subsidi Kerajaan untuk Kenaikan Pangkat dan PemakaianTenaga BaruKenderaan (Kewangan dan Pembinaan [2020] No. 86). “Pada dasarnya, subsidi untuk 2020-2022 akan dipotong sebanyak 10%, 20% dan 30%, kenderaan yang layak untuk pengangkutan awam. Urusan rasmi badan Parti dan kerajaan tidak akan dikurangkan pada 2020, tetapi dikurangkan pada 2021-2022 masing-masing sebanyak 10% dan 20% daripada tahun sebelumnya. Pada dasarnya, kenderaan bersubsidi hendaklah dihadkan kepada kira-kira 2 juta unit setahun. “Pada 2021, berdepan kesan buruk akibat penularan wabak global dan kekurangan cip, industri kenderaan tenaga baharu masih mencapai pertumbuhan yang ketara, dan industri itu berkembang dalam arah aliran yang baik. Pada tahun 2022, dasar subsidi akan terus menurun secara teratur mengikut pengaturan yang ditetapkan, yang mewujudkan persekitaran dasar yang stabil. Empat kementerian itu baru-baru ini mengeluarkan Notis, menjelaskan keperluan berkaitan dasar subsidi kewangan.