Dasar Bateri Jepun——Tafsiran edisi baharu Strategi Industri Bateri,
Dasar Bateri Jepun,

▍Apakah itu ANATEL Homologation?

ANATEL ialah singkatan untuk Agencia Nacional de Telecomunicacoes yang merupakan pihak berkuasa kerajaan Brazil untuk produk komunikasi yang diperakui untuk pensijilan wajib dan sukarela. Prosedur kelulusan dan pematuhannya adalah sama untuk produk domestik dan luar negara Brazil. Jika produk berkenaan dengan pensijilan wajib, keputusan ujian dan laporan mestilah selaras dengan peraturan dan peraturan yang ditetapkan seperti yang diminta oleh ANATEL. Sijil produk hendaklah diberikan oleh ANATEL terlebih dahulu sebelum produk diedarkan dalam pemasaran dan digunakan secara praktikal.

▍Siapa yang bertanggungjawab untuk ANATEL Homologation?

Organisasi standard kerajaan Brazil, badan pensijilan lain yang diiktiraf dan makmal ujian ialah pihak berkuasa pensijilan ANATEL untuk menganalisis sistem pengeluaran unit pembuatan, seperti proses reka bentuk produk, perolehan, proses pembuatan, selepas perkhidmatan dan sebagainya untuk mengesahkan produk fizikal yang perlu dipatuhi dengan standard Brazil. Pengilang hendaklah menyediakan dokumen dan sampel untuk ujian dan penilaian.

▍Mengapa MCM?

● MCM mempunyai pengalaman dan sumber yang banyak selama 10 tahun dalam industri ujian dan pensijilan: sistem perkhidmatan berkualiti tinggi, pasukan teknikal yang sangat berkelayakan, penyelesaian pensijilan dan ujian yang cepat dan mudah.

● MCM bekerjasama dengan pelbagai organisasi tempatan berkualiti tinggi yang diiktiraf secara rasmi yang menyediakan pelbagai penyelesaian, perkhidmatan yang tepat dan mudah untuk pelanggan.

Sebelum tahun 2000, Jepun menduduki kedudukan utama dalam pasaran bateri global. Walau bagaimanapun, pada abad ke-21, perusahaan bateri China dan Korea meningkat dengan pesat dengan kelebihan kos rendah, membentuk impak yang kuat ke atas Jepun, dan bahagian pasaran global industri bateri Jepun mula merosot. Menghadapi fakta bahawa daya saing industri bateri Jepun semakin lemah, kerajaan Jepun mengeluarkan strategi yang relevan untuk beberapa kali untuk menggalakkan pembangunan industri bateri.
Pada tahun 2012, Jepun mengeluarkan Strategi Bateri, menetapkan matlamat strategik bahagian pasaran global Jepun mencapai 50% menjelang 2020.
Pada tahun 2014, Strategi Industri Auto 2014 diumumkan untuk menjelaskan kedudukan penting bateri dalam pembangunan kenderaan elektrik.
Pada 2018, "Pelan Asas Tenaga Kelima" telah dikeluarkan, menekankan kepentingan bateri dalam pembinaan sistem tenaga "penyahkarbonan".
Dalam versi baharu Strategi Pertumbuhan Hijau Peneutralan Karbon 2050 pada 2021, industri bateri dan automobil disenaraikan sebagai salah satu daripada 14 industri pembangunan utama.
Pada Ogos 2022, Kementerian Ekonomi, Perdagangan dan Industri (METI) mengeluarkan versi baharu Strategi Industri Bateri, yang meringkaskan pengalaman pembangunan dan pengajaran industri bateri Jepun sejak pelaksanaan Strategi Bateri pada 2012, dan merancang peraturan pelaksanaan terperinci dan peta jalan teknikal.
Sokongan kewangan untuk bateri dari pelbagai negara.
Kerajaan negara utama telah melaksanakan sokongan dasar berskala besar untuk bateri. Di samping itu, Eropah dan Amerika Syarikat telah mempromosikan rantaian bekalan bateri yang mampan melalui langkah-langkah sekatan dan cukai.

AS
Semakan rantaian bekalan bateri litium 100 hari;
US $2.8 bilion untuk menyokong pembuatan bateri domestik dan pengeluaran mineral;
Produk dengan bahagian bahan dan komponen bateri yang tinggi yang dibeli dari Amerika Utara atau negara kontrak FTA akan tertakluk kepada layanan cukai EV keutamaan, berdasarkan Akta Pengurangan Inflasi.
Eropah
Penubuhan European Battery Alliance (EBA) dengan penyertaan 500 syarikat;
Bateri, sokongan kewangan kilang bahan dan sokongan pembangunan teknikal;
Had jejak karbon, tinjauan mineral yang bertanggungjawab, dan sekatan ke atas bahan kitar semula di bawah (EU)2023/1542.