Pengenalan kepadaStandard bateri kuasa India IS 16893,
Standard bateri kuasa India IS 16893,

▍Apakah itu Pensijilan CB？

IECEE CB ialah sistem antarabangsa tulen pertama untuk pengiktirafan bersama laporan ujian keselamatan peralatan elektrik. NCB (Badan Pensijilan Kebangsaan) mencapai perjanjian pelbagai hala, yang membolehkan pengilang mendapatkan pensijilan nasional daripada negara anggota lain di bawah skim CB berdasarkan pemindahan salah satu sijil NCB.

Sijil CB ialah dokumen skim CB rasmi yang dikeluarkan oleh NCB yang dibenarkan, iaitu untuk memaklumkan NCB lain bahawa sampel produk yang diuji mematuhi keperluan standard yang dikemukakan.

Sebagai sejenis laporan piawai, laporan CB menyenaraikan keperluan yang berkaitan daripada item standard IEC demi item. Laporan CB bukan sahaja menyediakan keputusan semua ujian, pengukuran, pengesahan, pemeriksaan dan penilaian yang diperlukan dengan jelas dan tidak kesamaran, tetapi juga termasuk foto, rajah litar, gambar dan penerangan produk. Mengikut peraturan skim CB, laporan CB tidak akan berkuat kuasa sehingga ia dikemukakan bersama sijil CB.

▍Mengapa kita memerlukan Pensijilan CB?

1. Langsunglymengenalized or meluluskanedolehahlinegara

Dengan sijil CB dan laporan ujian CB, produk anda boleh dieksport terus ke beberapa negara.

1. Tukar ke negara lain sijil

Sijil CB boleh ditukar terus kepada sijil negara anggotanya, dengan menyediakan sijil CB, laporan ujian dan laporan ujian perbezaan (apabila berkenaan) tanpa mengulangi ujian, yang boleh memendekkan masa utama pensijilan.

1. Pastikan Keselamatan Produk

Ujian pensijilan CB mempertimbangkan penggunaan munasabah produk dan keselamatan yang boleh dijangka apabila disalahgunakan. Produk yang diperakui membuktikan memenuhi keperluan keselamatan.

▍Mengapa MCM?

● Kelayakan:MCM ialah CBTL pertama yang dibenarkan bagi kelayakan standard IEC 62133 oleh TUV RH di tanah besar China.

● Keupayaan pensijilan dan ujian:MCM ialah antara tampung pertama ujian dan pensijilan pihak ketiga untuk standard IEC62133, dan telah menyelesaikan lebih daripada 7000 bateri IEC62133 ujian dan laporan CB untuk pelanggan global.

● Sokongan teknikal:MCM mempunyai lebih daripada 15 jurutera teknikal khusus dalam ujian mengikut piawaian IEC 62133. MCM menyediakan pelanggan dengan jenis sokongan teknikal yang komprehensif, tepat, gelung tertutup dan perkhidmatan maklumat terdepan.

Jawatankuasa Piawaian Industri Automotif (AISC) baru-baru ini mengeluarkan piawaian AIS-156 dan AIS-038 (Rev.02) Pindaan 3. Objek ujian AIS-156 dan AIS-038 ialah REESS (Sistem Penyimpanan Tenaga Boleh Dicas semula) untuk kereta, dan yang baharu edisi menambah bahawa sel yang digunakan dalam REESS harus lulus ujian IS 16893 Bahagian 2 dan Bahagian 3, dan sekurang-kurangnya 1 data kitaran caj-nyahcas hendaklah disediakan. Berikut ialah pengenalan ringkas kepada keperluan ujian IS 16893 Bahagian 2 dan Bahagian 3. IS 16893 digunakan untuk sel litium-ion sekunder yang digunakan dalam pendorongan kenderaan jalan raya yang digerakkan secara elektrik. Bahagian 2 adalah mengenai ujian kebolehpercayaan dan penyalahgunaan. Ia konsisten dengan IEC 62660-2: 2010 "Sel litium-ion sekunder yang digunakan dalam pendorongan kenderaan jalan raya yang digerakkan secara elektrik - Bahagian 2: ujian kebolehpercayaan dan penyalahgunaan" yang diterbitkan oleh Suruhanjaya Elektroteknikal Antarabangsa (IEC). Item ujian ialah: semakan kapasiti, getaran, kejutan mekanikal, remuk, ketahanan suhu tinggi, kitaran suhu, litar pintas luaran, pengecasan berlebihan dan nyahcas paksa. Antaranya ialah item ujian utama berikut:
Ketahanan suhu tinggi: sel 100 % SOC( BEV) dan 80 % SOC( HEV) perlu diletakkan pada 130 ℃ selama 30 minit.