India mengeluarkan peraturan sistem UAV untuk mengawal penggunaan UAV,
Penerbangan Awam,

▍Pensijilan SIRIM

Untuk keselamatan orang dan harta benda, kerajaan Malaysia mewujudkan skim pensijilan produk dan meletakkan pengawasan ke atas peralatan elektronik, maklumat & multimedia dan bahan binaan. Produk terkawal boleh dieksport ke Malaysia hanya selepas mendapat sijil pensijilan produk dan pelabelan.

▍SIRIM QAS

SIRIM QAS, anak syarikat milik penuh Institut Piawaian Industri Malaysia, merupakan satu-satunya unit pensijilan yang ditetapkan bagi agensi kawal selia kebangsaan Malaysia (KDPNHEP, SKMM, dsb.).

Pensijilan bateri sekunder ditetapkan oleh KDPNHEP (Kementerian Perdagangan Dalam Negeri dan Hal Ehwal Pengguna Malaysia) sebagai pihak berkuasa pensijilan tunggal. Pada masa ini, pengilang, pengimport dan peniaga boleh memohon pensijilan kepada SIRIM QAS dan memohon ujian dan pensijilan bateri sekunder di bawah mod pensijilan berlesen.

▍Pensijilan SIRIM- Bateri Sekunder

Bateri sekunder kini tertakluk kepada pensijilan sukarela tetapi ia akan berada dalam skop pensijilan mandatori tidak lama lagi. Tarikh mandatori yang tepat adalah tertakluk kepada masa pengumuman rasmi Malaysia. SIRIM QAS sudah mula menerima permintaan pensijilan.

Pensijilan bateri sekunder Standard : MS IEC 62133:2017 atau IEC 62133:2012

▍Mengapa MCM?

● Menubuhkan saluran pertukaran teknikal dan pertukaran maklumat yang baik dengan SIRIM QAS yang menugaskan pakar untuk mengendalikan projek dan pertanyaan MCM sahaja dan berkongsi maklumat terkini dengan tepat mengenai kawasan ini.

● SIRIM QAS mengiktiraf data ujian MCM supaya sampel boleh diuji dalam MCM dan bukannya dihantar ke Malaysia.

● Untuk menyediakan perkhidmatan sehenti bagi pensijilan bateri, penyesuai dan telefon mudah alih Malaysia.

KementerianPenerbangan AwamIndia secara rasmi mengisytiharkan “Peraturan Sistem Pesawat Tanpa Awak 2021” (The Unmanned Aircraft System Rules 2021″
Peraturan Sistem Pesawat Udara, 2021) pada 12 Mac 2021 yang berada di bawah seliaan Direktorat Jenderal Penerbangan Awam (DGCA). Ringkasan peraturan tersebut adalah seperti berikut:
• Adalah wajib bagi individu dan syarikat untuk mendapatkan kelulusan daripada DGCA untuk Mengimport, Mengilang, Berdagang, Memiliki atau Mengendalikan dron.
• Tiada Kebenaran- Polisi No Take-off (NPNT) telah diterima pakai untuk semua UAS kecuali bagi mereka dalam kategori nano.
• UAS mikro dan kecil tidak dibenarkan terbang melebihi 60m dan 120m, masing-masing.
• Semua UAS, kecuali kategori nano, perlu dilengkapi dengan lampu strob anti-perlanggaran berkelip, keupayaan pengelogan data penerbangan, transponder radar pengawasan sekunder, sistem pengesan masa nyata dan sistem pengelakan perlanggaran 360 darjah, antara lain.
• Semua UAS termasuk kategori nano, dikehendaki dilengkapi dengan Sistem Satelit Navigasi Global, Sistem Penamatan Penerbangan Autonomi atau pilihan Kembali ke Rumah, keupayaan geo-pagar dan pengawal penerbangan, antara lain.
• UAS dilarang terbang di lokasi strategik dan sensitif, termasuk berhampiran lapangan terbang, lapangan terbang pertahanan, kawasan sempadan, pemasangan/kemudahan tentera dan kawasan yang ditetapkan sebagai lokasi strategik/pemasangan penting oleh Kementerian Dalam Negeri.