Eksport Bateri Litium— Perkara Utama Peraturan Kastam,
Eksport Bateri Litium,

▍Skim Pendaftaran Wajib (CRS)

Kementerian Elektronik & Teknologi Maklumat dikeluarkanBarangan Elektronik & Teknologi Maklumat-Keperluan untuk Pesanan Pendaftaran Wajib I-Dimaklumkan pada 7^thSeptember, 2012, dan ia berkuat kuasa pada 3^rdOktober, 2013. Keperluan Barangan Elektronik & Teknologi Maklumat untuk Pendaftaran Wajib, yang biasanya dipanggil pensijilan BIS, sebenarnya dipanggil pendaftaran/pensijilan CRS. Semua produk elektronik dalam katalog produk pendaftaran wajib yang diimport ke India atau dijual di pasaran India mesti didaftarkan di Biro Piawaian India (BIS). Pada November 2014, 15 jenis produk wajib berdaftar telah ditambah. Kategori baharu termasuk: telefon mudah alih, bateri, bank kuasa, bekalan kuasa, lampu LED dan terminal jualan, dsb.

▍Piawaian Ujian Bateri BIS

Sel/bateri sistem nikel: IS 16046 (Bahagian 1): 2018/ IEC62133-1: 2017

Sel/bateri sistem litium: IS 16046 (Bahagian 2): 2018/ IEC62133-2: 2017

Sel syiling/bateri disertakan dalam CRS.

▍Mengapa MCM?

● Kami telah memberi tumpuan kepada pensijilan India selama lebih daripada 5 tahun dan membantu pelanggan mendapatkan surat BIS bateri pertama di dunia. Dan kami mempunyai pengalaman praktikal dan pengumpulan sumber yang kukuh dalam bidang pensijilan BIS.

● Bekas pegawai kanan Bureau of Indian Standards (BIS) bekerja sebagai perunding pensijilan, untuk memastikan kecekapan kes dan menghapuskan risiko pembatalan nombor pendaftaran.

● Dilengkapi dengan kemahiran menyelesaikan masalah komprehensif yang kukuh dalam pensijilan, kami menyepadukan sumber orang asli di India. MCM mengekalkan komunikasi yang baik dengan pihak berkuasa BIS untuk menyediakan pelanggan maklumat dan perkhidmatan pensijilan yang paling canggih, paling profesional dan paling berwibawa.

● Kami berkhidmat kepada syarikat terkemuka dalam pelbagai industri dan memperoleh reputasi yang baik dalam bidang tersebut, yang menjadikan kami sangat dipercayai dan disokong oleh pelanggan.

Adakah bateri litium dikelaskan sebagai barangan berbahaya?
Ya, bateri litium dikelaskan sebagai barangan berbahaya.
Menurut peraturan antarabangsa seperti Syor Pengangkutan Barang Berbahaya (TDG), Kod Barang Berbahaya Maritim Antarabangsa (Kod IMDG), dan Arahan Teknikal untuk Pengangkutan Selamat Barang Berbahaya melalui Udara yang diterbitkan oleh Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa ( ICAO), bateri litium termasuk di bawah Kelas 9: Pelbagai bahan dan artikel berbahaya, termasuk bahan berbahaya kepada alam sekitar.
Terdapat 3 kategori utama bateri litium dengan 5 nombor UN dikelaskan berdasarkan prinsip operasi dan kaedah pengangkutan:
Bateri litium kendiri: Ia boleh dibahagikan lagi kepada bateri logam litium dan bateri litium-ion, masing-masing sepadan dengan nombor PBB UN3090 dan UN3480.
Bateri litium dipasang dalam peralatan: Begitu juga, ia dikategorikan kepada bateri logam litium dan bateri litium-ion, sepadan dengan nombor PBB UN3091 dan UN3481, masing-masing.
Kenderaan berkuasa bateri litium atau peranti gerak sendiri: Contohnya termasuk kereta elektrik, basikal elektrik, skuter elektrik, kerusi roda elektrik, dsb., sepadan dengan nombor PBB UN3171.
Adakah bateri litium memerlukan pembungkusan barangan berbahaya?
Menurut peraturan TDG, bateri litium yang memerlukan pembungkusan barangan berbahaya termasuk:
Bateri logam litium atau bateri aloi litium dengan kandungan litium lebih daripada 1g.
Pek bateri logam litium atau aloi litium dengan jumlah kandungan litium melebihi 2g.
Bateri litium-ion dengan kapasiti terkadar melebihi 20 Wh, dan pek bateri litium-ion dengan kapasiti terkadar melebihi 100 Wh.
Adalah penting untuk ambil perhatian bahawa bateri litium yang dikecualikan daripada pembungkusan barangan berbahaya masih perlu menunjukkan penarafan jam watt pada pembungkusan luar. Selain itu, mereka mesti memaparkan tanda bateri litium yang mematuhi, yang termasuk sempadan putus-putus merah dan simbol hitam yang menunjukkan risiko kebakaran untuk pek bateri dan sel.
Apakah keperluan ujian sebelum penghantaran bateri litium?
Sebelum penghantaran bateri litium dengan nombor PBB UN3480, UN3481, UN3090, dan UN3091, mereka mesti menjalani satu siri ujian seperti Subseksyen 38.3 Bahagian III Syor Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenai Pengangkutan Barang Berbahaya – Manual Ujian dan Kriteria . Ujian termasuk: simulasi ketinggian, ujian kitaran haba (suhu tinggi dan rendah), getaran, kejutan, litar pintas luaran pada 55 ℃, hentaman, remuk, cas berlebihan dan pelepasan paksa. Ujian ini dijalankan untuk memastikan pengangkutan bateri litium selamat.