Analisis padaUndang-undang Bateri Baharu,
Undang-undang Bateri Baharu,
IECEE CB ialah sistem antarabangsa tulen pertama untuk pengiktirafan bersama laporan ujian keselamatan peralatan elektrik. NCB (Badan Pensijilan Kebangsaan) mencapai perjanjian pelbagai hala, yang membolehkan pengilang mendapatkan pensijilan nasional daripada negara anggota lain di bawah skim CB berdasarkan pemindahan salah satu sijil NCB.
Sijil CB ialah dokumen skim CB rasmi yang dikeluarkan oleh NCB yang dibenarkan, iaitu untuk memaklumkan NCB lain bahawa sampel produk yang diuji mematuhi keperluan standard yang dikemukakan.
Sebagai sejenis laporan piawai, laporan CB menyenaraikan keperluan yang berkaitan daripada item standard IEC demi item. Laporan CB bukan sahaja menyediakan keputusan semua ujian, pengukuran, pengesahan, pemeriksaan dan penilaian yang diperlukan dengan jelas dan tidak kesamaran, tetapi juga termasuk foto, rajah litar, gambar dan penerangan produk. Mengikut peraturan skim CB, laporan CB tidak akan berkuat kuasa sehingga ia dikemukakan bersama sijil CB.
Dengan sijil CB dan laporan ujian CB, produk anda boleh dieksport terus ke beberapa negara.
Sijil CB boleh ditukar terus kepada sijil negara anggotanya, dengan menyediakan sijil CB, laporan ujian dan laporan ujian perbezaan (apabila berkenaan) tanpa mengulangi ujian, yang boleh memendekkan masa utama pensijilan.
Ujian pensijilan CB mempertimbangkan penggunaan munasabah produk dan keselamatan yang boleh dijangka apabila disalahgunakan. Produk yang diperakui membuktikan memenuhi keperluan keselamatan.
● Kelayakan:MCM ialah CBTL pertama yang dibenarkan bagi kelayakan standard IEC 62133 oleh TUV RH di tanah besar China.
● Keupayaan pensijilan dan ujian:MCM ialah antara tampung pertama ujian dan pensijilan pihak ketiga untuk standard IEC62133, dan telah menyelesaikan lebih daripada 7000 bateri IEC62133 ujian dan laporan CB untuk pelanggan global.
● Sokongan teknikal:MCM mempunyai lebih daripada 15 jurutera teknikal khusus dalam ujian mengikut piawaian IEC 62133. MCM menyediakan pelanggan dengan jenis sokongan teknikal yang komprehensif, tepat, gelung tertutup dan perkhidmatan maklumat terdepan.
Pada 14 Jun 2023, parlimen EU meluluskan undang-undang baharu yang akan merombak arahan bateri EU, meliputi reka bentuk, pembuatan dan pengurusan sisa. Peraturan baharu itu akan menggantikan arahan 2006/66/EC dan dinamakan sebagai Undang-undang Bateri Baharu.
Arahan 2006/66/EC adalah mengenai perlindungan alam sekitar dan pengurusan bateri yang terbuang. Walau bagaimanapun, arahan lama mempunyai hadnya dengan peningkatan permintaan bateri yang tinggi. Berdasarkan arahan lama, undang-undang baharu mentakrifkan peraturan mengenai kemampanan, prestasi, keselamatan, pengumpulan, kitar semula dan guna semula sepanjang hayat. Ia juga mengawal selia bahawa pengguna akhir dan pengendali yang berkaitan harus dibekalkan dengan pembentukan bateri.
Had penggunaan merkuri, kadmium dan plumbum. Bateri kegunaan industri boleh dicas semula, bateri alat pengangkutan ringan dan bateri EV yang melebihi 2kWj harus memberikan pengisytiharan dan label jejak karbon secara mandatori. Ini akan dilaksanakan 18 bulan selepas peraturan sah. Undang-undang mengawal tahap minimum bahan aktif yang boleh dikitar semula. Kandungan kobalt, plumbum, litium dan nikel bateri baharu hendaklah diisytiharkan dalam dokumen 5 tahun selepas undang-undang baharu sah. Selepas baharu undang-undang mengambil masa sah selama 8 tahun, peratusan minimum kandungan kitar semula ialah: 16% kobalt, 85% plumbum, 6% litium, 6% nikel.