Mengenai pengukuhan lagi Penyeliaan Keselamatan Produk,
PSE,

▍Apa ituPSEPensijilan?

PSE(Keselamatan Produk Perkakas & Bahan Elektrik) ialah sistem pensijilan mandatori di Jepun. Ia juga dipanggil 'Pemeriksaan Pematuhan' yang merupakan sistem capaian pasaran mandatori untuk perkakas elektrik. Pensijilan PSE terdiri daripada dua bahagian: EMC dan keselamatan produk dan ia juga merupakan peraturan penting undang-undang keselamatan Jepun untuk perkakas elektrik.

▍Piawaian Pensijilan untuk bateri litium

Tafsiran untuk Ordinan METI untuk Keperluan Teknikal(H25.07.01), Lampiran 9，Bateri sekunder ion litium

▍Mengapa MCM?

● Kemudahan yang layak: MCM dilengkapi dengan kemudahan yang layak yang boleh mencapai keseluruhan piawaian ujian PSE dan menjalankan ujian termasuk litar pintas dalaman paksa dan lain-lain. Ia membolehkan kami menyediakan laporan ujian tersuai yang berbeza dalam format JET, TUVRH dan MCM dsb. .

● Sokongan teknikal: MCM mempunyai pasukan profesional 11 jurutera teknikal khusus dalam piawaian dan peraturan ujian PSE, serta mampu menawarkan peraturan dan berita PSE terkini kepada pelanggan dengan cara yang tepat, komprehensif dan segera.

● Perkhidmatan terpelbagai: MCM boleh mengeluarkan laporan dalam bahasa Inggeris atau Jepun untuk memenuhi keperluan pelanggan. Setakat ini, MCM telah menyelesaikan lebih 5000 projek PSE untuk pelanggan secara keseluruhan.

Keselamatan kenderaan tenaga baharu mementingkan kepentingan pelanggan, yang merupakan asas asas peningkatan sihat industri kenderaan tenaga baharu. Memandangkan kenderaan tenaga baharu dengan ciri rangkaian pintar digunakan secara beransur-ansur pada pasaran dalam beberapa tahun kebelakangan ini, ia menjadikan keselamatan data, keselamatan siber dan sebagainya menjadi isu penting. Insiden kebakaran dan keselamatan kenderaan berlaku dari semasa ke semasa masih di negara kita. Untuk mengukuhkan lagi penyeliaan keselamatan produk, memastikan kualiti kenderaan dan keselamatan maklumat, dan melindungi kepentingan pelanggan, PEMBERITAHUAN dengan jelas menyatakan bahawa sistem penyeliaan keselamatan kenderaan tenaga baharu hendaklah dipertingkatkan secara menyeluruh, dan tanggungjawab perusahaan yang mengeluarkan tenaga baharu kenderaan hendaklah dinyatakan secara praktikal. Sementara itu, sistem perkongsian maklumat rentas jabatan dan sistem pelaporan insiden kenderaan hendaklah disediakan terhadap situasi seperti kenderaan terbakar, insiden penting dan lain-lain. Kelayakan subsidi kenderaan akan digantung atau dibatalkan sekiranya perusahaan sembunyikan kejadian itu, atau jangan bekerjasama dengan penyiasatan.